HOT ! カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2016年式 ⑥

ご覧いただきましてありがとうございます。ファイナルエディション直前モデルの高年式で、シール溝も極めて綺麗な状態でした。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。43049-1055　ピストンパッキング　616×4＝￥2,46443049-1096　ピストンパッキング　616×4＝￥2,46443049-1068　ピストンパッキング　539×4＝￥2,15643049-1092　ピストンパッキング　539×4＝￥2,15643049-1004　パッキング　　　　 　330×2＝￥59492043-1683　パッドピン　　　　　 209×2＝￥41892009-1758　スクリュー　　　　　 143×4＝￥57243085-001　 ブリーザーセット　　1287×2＝￥2,574総合計　￥13,398　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。　取付ピッチ62ミリ。　　　質問等ございましたら、投稿ください。。Braktecブレーキマスターシリンダー [460117MO0]新品トライアル。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG　 車台：ZRT20D-022***　 年式：2016年式　　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。台湾製ビキニカウル180φ レッド M8取付けボルト/スクリーンボルトブルー。CBX400FF 2型純正マスターシリンダー。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。アドレスV125 フランドカニキャリパー/サポートセット オマケ付。かたたま様　オーダーステッカー。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました。Z900RS 専用 ブラック スチール パーツピースショット管マフラー消音器付き。スズキ gt380 GS400初期 ブレーキディスク サンパチ純正 275ミリ。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。ホンダCBR650フロントブレーキキャリパー右側とパッドセット8枚。TAKEGAWA　φ220 ブレーキディスク 45220-GEF-T00。　　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。社外品）TZM50 ヤマハ アンダー カウル フロント カウル 純正風 FRP。NS-1 フロントブレーキ　リアブレーキ　クラッチレバー　セット。　尚、再組立て時に下記新品パッキング他に交換します。ビーノSA26Jステップボード フロアマット ステンレス。ホンダカブC100 純正ヘッドライト樹脂割れ硬化無し塗装無アメリカからの逆輸入品。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。希少トーキョー 鉄管　 メッキバッフル。brembo ゴールド ブレーキキャリパーセット。　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。ヤマハ用汎用リアフェンダーレスキット。デイトナ ゴールデンパッド YAMAHA YZF-R1 V-MAX他 97148。是非ともご検討くださいませ。台湾製ビキニカウル180φ シルバー M8取付けボルト/スクリーンボルトゴールド