HOT ! 希少 ホンダ ホークIII 純正メーター CB250N CB400N 当時

【商品詳細】ホンダ ホークIII（CB250N/CB400N）用の純正メーターユニットです。今では希少な当時物のパーツです。文字盤： 針の折れや大きな色あせもなく、数字の視認性は非常に良好です。配線・カプラー： * メインのカプラー（10ピン/使用8ピン）は、固定用のツメが1本欠損しています。気になる方はタイラップ等で脱落防止の補強をしてご使用ください。40年以上前の大変古い電装部品ですので、完全な動作を保証するものではありません。状態は写真にて詳しくご確認いただき、ノークレーム・ノーリターン（NC/NR）でお願いいたします。送料につきましては、発送次第ご連絡させて頂きます。台湾製ビキニカウル180φ レッド M8取付けボルト/スクリーンボルトレッド。倉庫整理に伴い出品いたします。カラス様　オーダー作成。brembo ブレンボ ラジアルブレーキマスター × ビレット。メーカー： ホンダ純正（日本精機 / NIPPON SEIKI製）適合車種： ホークIII、スーパーホークIII、CB250N / CB400N 等メーター表示： スピードメーター（180km/h）、タコメーター（10,000rpm〜レッドゾーン）【状態説明】外装： 年式の割に目立つ割れや欠けもなく、比較的綺麗な状態を保っています。 R1250GS 純正ブレーキディスクローター 2枚セット【新車外し】。RZ 250テールカウル。背面： ケース背面の「HONDA」ロゴやイエローラインもしっかり残っており、コレクションやレストアベースとしても最適です。BEET cbx400f z400gp z400fx フェンダー 初期タイプ。ダックス カブトフェンダー。端子自体に青サビや曲がりはなく、接続には支障ありません。ジョクカウル一式。Braktecブレーキマスターシリンダー [460117MO0]新品トライアル。【注意事項】実車がないため、動作確認（針の振れや照明の点灯など）は行っておりません。台湾製ビキニカウル180φ レッド M8取付けボルト/スクリーンボルトブルー。CBX400FF 2型純正マスターシリンダー。オーバーホール前提、または部品取り用としてご検討ください。アドレスV125 フランドカニキャリパー/サポートセット オマケ付。かたたま様　オーダーステッカー。【発送について】精密機器ですので、緩衝材で厳重に梱包して発送いたします。Z900RS 専用 ブラック スチール パーツピースショット管マフラー消音器付き。スズキ gt380 GS400初期 ブレーキディスク サンパチ純正 275ミリ。